{"id":24353,"date":"2026-11-12T18:35:07","date_gmt":"2026-11-12T21:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/vriic.usach.cl\/?p=24353"},"modified":"2026-11-12T18:46:12","modified_gmt":"2026-11-12T21:46:12","slug":"nuevos-avances-en-proyecto-que-impulsa-las-energias-renovables-mediante-la-reutilizacion-de-baterias-de-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vriic.usach.cl\/index.php\/nuevos-avances-en-proyecto-que-impulsa-las-energias-renovables-mediante-la-reutilizacion-de-baterias-de-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"Nuevos avances en proyecto que impulsa las energ\u00edas renovables reutilizando bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\t\t
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Un equipo de investigaci\u00f3n del centro E2Tech ejecuta REBATVE, iniciativa tecnol\u00f3gica que busca dar una segunda vida a estos dispositivos, utiliz\u00e1ndolos en sistemas de almacenamiento de energ\u00edas renovables. Financiada por CORFO, la investigaci\u00f3n liderada por el Dr. Mat\u00edas D\u00edaz y el Dr. Enrique Espina, avanza en la implementaci\u00f3n de laboratorios y pilotos, y propuestas regulatorias para promover una industria con impacto econ\u00f3mico y ambiental.<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La electromovilidad se encuentra en expansi\u00f3n y las cifras as\u00ed lo demuestran. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Nacional Automotriz de Chile (ANAC), en 2026, las ventas de veh\u00edculos de cero y bajas emisiones aumentaron un 144%, superando las 30.322 unidades solo en el primer semestre.<\/span><\/p>

Aunque el crecimiento de este mercado abre nuevas oportunidades para el pa\u00eds, tambi\u00e9n plantea desaf\u00edos relacionados con la disponibilidad de infraestructura de carga y la necesidad de establecer un marco regulatorio que aborde los distintos aspectos asociados a esta tecnolog\u00eda.<\/span><\/p>

Frente a este escenario, el centro<\/b> E2Tech<\/b><\/a> del<\/b> Departamento de Ingenier\u00eda El\u00e9ctrica<\/b><\/a> de la Universidad de Santiago de Chile trabaja en REBATVE, una iniciativa de I+D financiada por CORFO y Albermarle, que propone la reutilizaci\u00f3n avanzada de las bater\u00edas en desuso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, para darles una segunda vida y utilizarlas como sistemas de almacenamiento de energ\u00edas renovables.<\/b><\/p>

La propuesta re\u00fane a 13 entidades asociadas de los sectores p\u00fablico, acad\u00e9mico y empresarial, y cuenta con el apoyo de la Vicerrector\u00eda de Investigaci\u00f3n, Innovaci\u00f3n y Creaci\u00f3n, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Gesti\u00f3n Tecnol\u00f3gica.<\/span><\/p>

\u201cQueremos demostrar que en Chile podemos desarrollar tecnolog\u00eda que contribuya al desarrollo de la industria de reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas de litio\u201d,<\/span><\/i> se\u00f1ala desde E2tech, el director ejecutivo del centro, <\/span>Dr. Enrique Espina.<\/b><\/p>

De esta manera, REBATVE busca transformar un desaf\u00edo ambiental asociado a la electromovilidad en una oportunidad para la innovaci\u00f3n, la econom\u00eda circular y la creaci\u00f3n de nuevas capacidades t\u00e9cnicas y productivas a nivel nacional.<\/b><\/p>

Laboratorios y pilotos en marcha<\/b><\/h2>

Para conseguir los objetivos trazados, la investigaci\u00f3n aborda tres dimensiones a desarrollar: tecnol\u00f3gica, regulaci\u00f3n y econ\u00f3mica.\u00a0<\/span><\/p>

En el \u00e1mbito tecnol\u00f3gico, se est\u00e1 avanzando en la implementaci\u00f3n de tres laboratorios especializados en el diagn\u00f3stico, reacondicionamiento y validaci\u00f3n de las bater\u00edas para su utilizaci\u00f3n en nuevas aplicaciones. \u201c<\/span>Hemos recibido cuatro autos el\u00e9ctricos, donde ya se diagnosticaron sus bater\u00edas y a partir de esto, podemos estimar cu\u00e1nta vida \u00fatil les queda, si son seguras o no\u201d, <\/span><\/i>explica el <\/span>Dr. Enrique Espina.<\/b><\/p>

A estas actividades se suma la puesta en marcha de dos pilotos, de un total de cinco contemplados para evaluar el desempe\u00f1o de la tecnolog\u00eda en condiciones reales. <\/span>\u201cEn un piloto estamos implementando un banco de bater\u00edas de segunda vida en una planta industrial, mientras que en el otro se est\u00e1 trabajando con el Coordinador El\u00e9ctrico Nacional\u201d,<\/span><\/i> precisa el <\/span>Dr. Mat\u00edas D\u00edaz.<\/b><\/p>

Estas pruebas permitir\u00e1n analizar el rendimiento y la seguridad de los dispositivos en sus nuevas aplicaciones, adem\u00e1s de generar conocimientos y capacidades para ampliar su reutilizaci\u00f3n a escala industrial.<\/span><\/p>

Marco regulatorio y modelo de negocios<\/b><\/h2>

En paralelo, el equipo trabaja en las otras dos dimensiones para generar las condiciones normativas y econ\u00f3micas necesarias que impulsen el desarrollo de este sector productivo.<\/span><\/p>

\u201cTenemos dos tipos de mesas de trabajo. Una es sobre las normativas y protocolos que garanticen la reutilizaci\u00f3n segura de las bater\u00edas, y otra es para aportar al desarrollo de modelos de negocio que impulsen la industria de bater\u00edas de segunda vida\u201d,<\/span><\/i> indican ambos investigadores.<\/span><\/p>

En el \u00e1mbito regulatorio, organizaron una ronda de mesas t\u00e9cnicas para intercambiar experiencias y recoger propuestas de empresas y organismos p\u00fablicos, entre ellos representantes de la Superintendencia de Energ\u00eda y de los ministerios de Energ\u00eda, Transportes y Salud.<\/span><\/p>

Uno de los primeros resultados de los encuentros fue la elaboraci\u00f3n de un documento que re\u00fane los acuerdos y hallazgos de la Segunda Mesa T\u00e9cnica de Normativa y Protocolos para Bater\u00edas de Segunda Vida de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos, el cual fue entregado al Dr. Pedro Palominos, rector de la Usach, y a Ximena Rinc\u00f3n, ministra de Energ\u00eda, como contribuci\u00f3n a la discusi\u00f3n regulatoria.<\/span><\/p>

En las pr\u00f3ximas semanas, el equipo iniciar\u00e1 la mesa dedicada a los modelos de negocio, con el objetivo de identificar oportunidades para la valorizaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de estas soluciones.<\/span><\/p>

Proyecciones inmediatas y futuras<\/b><\/h2>

Para los pr\u00f3ximos meses, los investigadores proyectan aumentar la cantidad de dispositivos procesados y fortalecer su capacidad tecnol\u00f3gica. \u201c<\/span>Queremos aumentar el volumen de bater\u00edas que hemos procesado y con los laboratorios operativos, vamos a tener una mayor capacidad de procesamiento\u201d, <\/span><\/i>manifiesta <\/span>Enrique Espina.<\/b><\/p>

Asimismo, la meta para 2027 es contar con los dos primeros pilotos en funcionamiento e iniciar los tres restantes, avanzando hacia aplicaciones industriales de esta tecnolog\u00eda.<\/span>\u201cLas b<\/span><\/i>ater\u00eda<\/span>s de segundo uso nos permitir\u00e1n almacenar energ\u00edas renovables principalmente y adem\u00e1s, tendr\u00e1n un\u00a0 menor costo en comparaci\u00f3n con las nuevas\u201d, <\/span><\/i>puntualiza <\/span>Mat\u00edas D\u00edaz.<\/b><\/p>

Autora:<\/b> Paola Armijo Le\u00f3n<\/span><\/p>

Imagen:<\/b> Comunicaciones Vriic<\/span><\/p>

Tags:<\/b> Investigaci\u00f3n aplicada<\/span><\/p>

Direcci\u00f3n de Gesti\u00f3n Tecnol\u00f3gica<\/span><\/p>

Vicerrector\u00eda de Investigaci\u00f3n, Innovaci\u00f3n y Creaci\u00f3n<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un equipo de investigaci\u00f3n del centro E2Tech ejecuta REBATVE, iniciativa tecnol\u00f3gica que busca dar una segunda vida a estos dispositivos, utiliz\u00e1ndolos en sistemas de almacenamiento de energ\u00edas renovables. Financiada por CORFO, la investigaci\u00f3n liderada por el Dr. Mat\u00edas D\u00edaz y el Dr. Enrique Espina, avanza en la implementaci\u00f3n de laboratorios y pilotos, y propuestas regulatorias para promover una industria con impacto econ\u00f3mico y ambiental. La electromovilidad se encuentra en expansi\u00f3n y las cifras as\u00ed lo demuestran. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Nacional Automotriz de Chile (ANAC), en 2026, las ventas de veh\u00edculos de cero y bajas emisiones aumentaron un 144%, superando las 30.322 unidades solo en el primer semestre. Aunque el crecimiento de este mercado abre nuevas oportunidades para el pa\u00eds, tambi\u00e9n plantea desaf\u00edos relacionados con la disponibilidad de infraestructura de carga y la necesidad de establecer un marco regulatorio que aborde los distintos aspectos asociados a esta tecnolog\u00eda. Frente a este escenario, el centro E2Tech del Departamento de Ingenier\u00eda El\u00e9ctrica de la Universidad de Santiago de Chile trabaja en REBATVE, una iniciativa de I+D financiada por CORFO y Albermarle, que propone la reutilizaci\u00f3n avanzada de las bater\u00edas en desuso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, para darles una segunda vida y utilizarlas como sistemas de almacenamiento de energ\u00edas renovables. La propuesta re\u00fane a 13 entidades asociadas de los sectores p\u00fablico, acad\u00e9mico y empresarial, y cuenta con el apoyo de la Vicerrector\u00eda de Investigaci\u00f3n, Innovaci\u00f3n y Creaci\u00f3n, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Gesti\u00f3n Tecnol\u00f3gica. \u201cQueremos demostrar que en Chile podemos desarrollar tecnolog\u00eda que contribuya al desarrollo de la industria de reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas de litio\u201d, se\u00f1ala desde E2tech, el director ejecutivo del centro, Dr. Enrique Espina. De esta manera, REBATVE busca transformar un desaf\u00edo ambiental asociado a la electromovilidad en una oportunidad para la innovaci\u00f3n, la econom\u00eda circular y la creaci\u00f3n de nuevas capacidades t\u00e9cnicas y productivas a nivel nacional. Laboratorios y pilotos en marcha Para conseguir los objetivos trazados, la investigaci\u00f3n aborda tres dimensiones a desarrollar: tecnol\u00f3gica, regulaci\u00f3n y econ\u00f3mica.\u00a0 En el \u00e1mbito tecnol\u00f3gico, se est\u00e1 avanzando en la implementaci\u00f3n de tres laboratorios especializados en el diagn\u00f3stico, reacondicionamiento y validaci\u00f3n de las bater\u00edas para su utilizaci\u00f3n en nuevas aplicaciones. \u201cHemos recibido cuatro autos el\u00e9ctricos, donde ya se diagnosticaron sus bater\u00edas y a partir de esto, podemos estimar cu\u00e1nta vida \u00fatil les queda, si son seguras o no\u201d, explica el Dr. Enrique Espina. A estas actividades se suma la puesta en marcha de dos pilotos, de un total de cinco contemplados para evaluar el desempe\u00f1o de la tecnolog\u00eda en condiciones reales. \u201cEn un piloto estamos implementando un banco de bater\u00edas de segunda vida en una planta industrial, mientras que en el otro se est\u00e1 trabajando con el Coordinador El\u00e9ctrico Nacional\u201d, precisa el Dr. Mat\u00edas D\u00edaz. Estas pruebas permitir\u00e1n analizar el rendimiento y la seguridad de los dispositivos en sus nuevas aplicaciones, adem\u00e1s de generar conocimientos y capacidades para ampliar su reutilizaci\u00f3n a escala industrial. Marco regulatorio y modelo de negocios En paralelo, el equipo trabaja en las otras dos dimensiones para generar las condiciones normativas y econ\u00f3micas necesarias que impulsen el desarrollo de este sector productivo. \u201cTenemos dos tipos de mesas de trabajo. Una es sobre las normativas y protocolos que garanticen la reutilizaci\u00f3n segura de las bater\u00edas, y otra es para aportar al desarrollo de modelos de negocio que impulsen la industria de bater\u00edas de segunda vida\u201d, indican ambos investigadores. En el \u00e1mbito regulatorio, organizaron una ronda de mesas t\u00e9cnicas para intercambiar experiencias y recoger propuestas de empresas y organismos p\u00fablicos, entre ellos representantes de la Superintendencia de Energ\u00eda y de los ministerios de Energ\u00eda, Transportes y Salud. Uno de los primeros resultados de los encuentros fue la elaboraci\u00f3n de un documento que re\u00fane los acuerdos y hallazgos de la Segunda Mesa T\u00e9cnica de Normativa y Protocolos para Bater\u00edas de Segunda Vida de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos, el cual fue entregado al Dr. Pedro Palominos, rector de la Usach, y a Ximena Rinc\u00f3n, ministra de Energ\u00eda, como contribuci\u00f3n a la discusi\u00f3n regulatoria. En las pr\u00f3ximas semanas, el equipo iniciar\u00e1 la mesa dedicada a los modelos de negocio, con el objetivo de identificar oportunidades para la valorizaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de estas soluciones. Proyecciones inmediatas y futuras Para los pr\u00f3ximos meses, los investigadores proyectan aumentar la cantidad de dispositivos procesados y fortalecer su capacidad tecnol\u00f3gica. \u201cQueremos aumentar el volumen de bater\u00edas que hemos procesado y con los laboratorios operativos, vamos a tener una mayor capacidad de procesamiento\u201d, manifiesta Enrique Espina. Asimismo, la meta para 2027 es contar con los dos primeros pilotos en funcionamiento e iniciar los tres restantes, avanzando hacia aplicaciones industriales de esta tecnolog\u00eda.\u201cLas bater\u00edas de segundo uso nos permitir\u00e1n almacenar energ\u00edas renovables principalmente y adem\u00e1s, tendr\u00e1n un\u00a0 menor costo en comparaci\u00f3n con las nuevas\u201d, puntualiza Mat\u00edas D\u00edaz. Autora: Paola Armijo Le\u00f3n Imagen: Comunicaciones Vriic Tags: Investigaci\u00f3n aplicada Direcci\u00f3n de Gesti\u00f3n Tecnol\u00f3gica Vicerrector\u00eda de Investigaci\u00f3n, Innovaci\u00f3n y Creaci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24354,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-24353","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-desarrollo"],"yoast_head":"\nNuevos avances en proyecto que impulsa las energ\u00edas renovables reutilizando bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos - VRIIC<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vriic.usach.cl\/index.php\/nuevos-avances-en-proyecto-que-impulsa-las-energias-renovables-mediante-la-reutilizacion-de-baterias-de-vehiculos-electricos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevos avances en proyecto que impulsa las energ\u00edas renovables reutilizando bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos - VRIIC\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Un equipo de investigaci\u00f3n del centro E2Tech ejecuta REBATVE, iniciativa tecnol\u00f3gica que busca dar una segunda vida a estos dispositivos, utiliz\u00e1ndolos en sistemas de almacenamiento de energ\u00edas renovables. 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Frente a este escenario, el centro E2Tech del Departamento de Ingenier\u00eda El\u00e9ctrica de la Universidad de Santiago de Chile trabaja en REBATVE, una iniciativa de I+D financiada por CORFO y Albermarle, que propone la reutilizaci\u00f3n avanzada de las bater\u00edas en desuso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, para darles una segunda vida y utilizarlas como sistemas de almacenamiento de energ\u00edas renovables. La propuesta re\u00fane a 13 entidades asociadas de los sectores p\u00fablico, acad\u00e9mico y empresarial, y cuenta con el apoyo de la Vicerrector\u00eda de Investigaci\u00f3n, Innovaci\u00f3n y Creaci\u00f3n, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Gesti\u00f3n Tecnol\u00f3gica. \u201cQueremos demostrar que en Chile podemos desarrollar tecnolog\u00eda que contribuya al desarrollo de la industria de reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas de litio\u201d, se\u00f1ala desde E2tech, el director ejecutivo del centro, Dr. Enrique Espina. De esta manera, REBATVE busca transformar un desaf\u00edo ambiental asociado a la electromovilidad en una oportunidad para la innovaci\u00f3n, la econom\u00eda circular y la creaci\u00f3n de nuevas capacidades t\u00e9cnicas y productivas a nivel nacional. Laboratorios y pilotos en marcha Para conseguir los objetivos trazados, la investigaci\u00f3n aborda tres dimensiones a desarrollar: tecnol\u00f3gica, regulaci\u00f3n y econ\u00f3mica.\u00a0 En el \u00e1mbito tecnol\u00f3gico, se est\u00e1 avanzando en la implementaci\u00f3n de tres laboratorios especializados en el diagn\u00f3stico, reacondicionamiento y validaci\u00f3n de las bater\u00edas para su utilizaci\u00f3n en nuevas aplicaciones. \u201cHemos recibido cuatro autos el\u00e9ctricos, donde ya se diagnosticaron sus bater\u00edas y a partir de esto, podemos estimar cu\u00e1nta vida \u00fatil les queda, si son seguras o no\u201d, explica el Dr. Enrique Espina. A estas actividades se suma la puesta en marcha de dos pilotos, de un total de cinco contemplados para evaluar el desempe\u00f1o de la tecnolog\u00eda en condiciones reales. \u201cEn un piloto estamos implementando un banco de bater\u00edas de segunda vida en una planta industrial, mientras que en el otro se est\u00e1 trabajando con el Coordinador El\u00e9ctrico Nacional\u201d, precisa el Dr. Mat\u00edas D\u00edaz. Estas pruebas permitir\u00e1n analizar el rendimiento y la seguridad de los dispositivos en sus nuevas aplicaciones, adem\u00e1s de generar conocimientos y capacidades para ampliar su reutilizaci\u00f3n a escala industrial. Marco regulatorio y modelo de negocios En paralelo, el equipo trabaja en las otras dos dimensiones para generar las condiciones normativas y econ\u00f3micas necesarias que impulsen el desarrollo de este sector productivo. \u201cTenemos dos tipos de mesas de trabajo. Una es sobre las normativas y protocolos que garanticen la reutilizaci\u00f3n segura de las bater\u00edas, y otra es para aportar al desarrollo de modelos de negocio que impulsen la industria de bater\u00edas de segunda vida\u201d, indican ambos investigadores. En el \u00e1mbito regulatorio, organizaron una ronda de mesas t\u00e9cnicas para intercambiar experiencias y recoger propuestas de empresas y organismos p\u00fablicos, entre ellos representantes de la Superintendencia de Energ\u00eda y de los ministerios de Energ\u00eda, Transportes y Salud. Uno de los primeros resultados de los encuentros fue la elaboraci\u00f3n de un documento que re\u00fane los acuerdos y hallazgos de la Segunda Mesa T\u00e9cnica de Normativa y Protocolos para Bater\u00edas de Segunda Vida de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos, el cual fue entregado al Dr. Pedro Palominos, rector de la Usach, y a Ximena Rinc\u00f3n, ministra de Energ\u00eda, como contribuci\u00f3n a la discusi\u00f3n regulatoria. En las pr\u00f3ximas semanas, el equipo iniciar\u00e1 la mesa dedicada a los modelos de negocio, con el objetivo de identificar oportunidades para la valorizaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de estas soluciones. Proyecciones inmediatas y futuras Para los pr\u00f3ximos meses, los investigadores proyectan aumentar la cantidad de dispositivos procesados y fortalecer su capacidad tecnol\u00f3gica. \u201cQueremos aumentar el volumen de bater\u00edas que hemos procesado y con los laboratorios operativos, vamos a tener una mayor capacidad de procesamiento\u201d, manifiesta Enrique Espina. Asimismo, la meta para 2027 es contar con los dos primeros pilotos en funcionamiento e iniciar los tres restantes, avanzando hacia aplicaciones industriales de esta tecnolog\u00eda.\u201cLas bater\u00edas de segundo uso nos permitir\u00e1n almacenar energ\u00edas renovables principalmente y adem\u00e1s, tendr\u00e1n un\u00a0 menor costo en comparaci\u00f3n con las nuevas\u201d, puntualiza Mat\u00edas D\u00edaz. Autora: Paola Armijo Le\u00f3n Imagen: Comunicaciones Vriic Tags: Investigaci\u00f3n aplicada Direcci\u00f3n de Gesti\u00f3n Tecnol\u00f3gica Vicerrector\u00eda de Investigaci\u00f3n, Innovaci\u00f3n y Creaci\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/vriic.usach.cl\/index.php\/nuevos-avances-en-proyecto-que-impulsa-las-energias-renovables-mediante-la-reutilizacion-de-baterias-de-vehiculos-electricos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"VRIIC\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-11-12T21:35:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-11-12T21:46:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/vriic.usach.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/WEB-DGT2-USACH.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1100\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"360\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Comunicaciones VRIIC\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Comunicaciones VRIIC\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo estimado de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/vriic.usach.cl\\\/index.php\\\/nuevos-avances-en-proyecto-que-impulsa-las-energias-renovables-mediante-la-reutilizacion-de-baterias-de-vehiculos-electricos\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/vriic.usach.cl\\\/index.php\\\/nuevos-avances-en-proyecto-que-impulsa-las-energias-renovables-mediante-la-reutilizacion-de-baterias-de-vehiculos-electricos\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Comunicaciones VRIIC\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/vriic.usach.cl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7445abf7c84e3726508476493e702b11\"},\"headline\":\"Nuevos avances en proyecto que impulsa las energ\u00edas renovables reutilizando bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\",\"datePublished\":\"2026-11-12T21:35:07+00:00\",\"dateModified\":\"2026-11-12T21:46:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/vriic.usach.cl\\\/index.php\\\/nuevos-avances-en-proyecto-que-impulsa-las-energias-renovables-mediante-la-reutilizacion-de-baterias-de-vehiculos-electricos\\\/\"},\"wordCount\":929,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/vriic.usach.cl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/vriic.usach.cl\\\/index.php\\\/nuevos-avances-en-proyecto-que-impulsa-las-energias-renovables-mediante-la-reutilizacion-de-baterias-de-vehiculos-electricos\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/vriic.usach.cl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/11\\\/WEB-DGT2-USACH.png\",\"articleSection\":[\"Desarrollo\"],\"inLanguage\":\"es-CL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/vriic.usach.cl\\\/index.php\\\/nuevos-avances-en-proyecto-que-impulsa-las-energias-renovables-mediante-la-reutilizacion-de-baterias-de-vehiculos-electricos\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/vriic.usach.cl\\\/index.php\\\/nuevos-avances-en-proyecto-que-impulsa-las-energias-renovables-mediante-la-reutilizacion-de-baterias-de-vehiculos-electricos\\\/\",\"name\":\"Nuevos avances en proyecto que impulsa las energ\u00edas renovables reutilizando bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos - 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Financiada por CORFO, la investigaci\u00f3n liderada por el Dr. Mat\u00edas D\u00edaz y el Dr. Enrique Espina, avanza en la implementaci\u00f3n de laboratorios y pilotos, y propuestas regulatorias para promover una industria con impacto econ\u00f3mico y ambiental. La electromovilidad se encuentra en expansi\u00f3n y las cifras as\u00ed lo demuestran. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Nacional Automotriz de Chile (ANAC), en 2026, las ventas de veh\u00edculos de cero y bajas emisiones aumentaron un 144%, superando las 30.322 unidades solo en el primer semestre. Aunque el crecimiento de este mercado abre nuevas oportunidades para el pa\u00eds, tambi\u00e9n plantea desaf\u00edos relacionados con la disponibilidad de infraestructura de carga y la necesidad de establecer un marco regulatorio que aborde los distintos aspectos asociados a esta tecnolog\u00eda. Frente a este escenario, el centro E2Tech del Departamento de Ingenier\u00eda El\u00e9ctrica de la Universidad de Santiago de Chile trabaja en REBATVE, una iniciativa de I+D financiada por CORFO y Albermarle, que propone la reutilizaci\u00f3n avanzada de las bater\u00edas en desuso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, para darles una segunda vida y utilizarlas como sistemas de almacenamiento de energ\u00edas renovables. La propuesta re\u00fane a 13 entidades asociadas de los sectores p\u00fablico, acad\u00e9mico y empresarial, y cuenta con el apoyo de la Vicerrector\u00eda de Investigaci\u00f3n, Innovaci\u00f3n y Creaci\u00f3n, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Gesti\u00f3n Tecnol\u00f3gica. \u201cQueremos demostrar que en Chile podemos desarrollar tecnolog\u00eda que contribuya al desarrollo de la industria de reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas de litio\u201d, se\u00f1ala desde E2tech, el director ejecutivo del centro, Dr. Enrique Espina. De esta manera, REBATVE busca transformar un desaf\u00edo ambiental asociado a la electromovilidad en una oportunidad para la innovaci\u00f3n, la econom\u00eda circular y la creaci\u00f3n de nuevas capacidades t\u00e9cnicas y productivas a nivel nacional. Laboratorios y pilotos en marcha Para conseguir los objetivos trazados, la investigaci\u00f3n aborda tres dimensiones a desarrollar: tecnol\u00f3gica, regulaci\u00f3n y econ\u00f3mica.\u00a0 En el \u00e1mbito tecnol\u00f3gico, se est\u00e1 avanzando en la implementaci\u00f3n de tres laboratorios especializados en el diagn\u00f3stico, reacondicionamiento y validaci\u00f3n de las bater\u00edas para su utilizaci\u00f3n en nuevas aplicaciones. \u201cHemos recibido cuatro autos el\u00e9ctricos, donde ya se diagnosticaron sus bater\u00edas y a partir de esto, podemos estimar cu\u00e1nta vida \u00fatil les queda, si son seguras o no\u201d, explica el Dr. Enrique Espina. A estas actividades se suma la puesta en marcha de dos pilotos, de un total de cinco contemplados para evaluar el desempe\u00f1o de la tecnolog\u00eda en condiciones reales. \u201cEn un piloto estamos implementando un banco de bater\u00edas de segunda vida en una planta industrial, mientras que en el otro se est\u00e1 trabajando con el Coordinador El\u00e9ctrico Nacional\u201d, precisa el Dr. Mat\u00edas D\u00edaz. Estas pruebas permitir\u00e1n analizar el rendimiento y la seguridad de los dispositivos en sus nuevas aplicaciones, adem\u00e1s de generar conocimientos y capacidades para ampliar su reutilizaci\u00f3n a escala industrial. Marco regulatorio y modelo de negocios En paralelo, el equipo trabaja en las otras dos dimensiones para generar las condiciones normativas y econ\u00f3micas necesarias que impulsen el desarrollo de este sector productivo. \u201cTenemos dos tipos de mesas de trabajo. Una es sobre las normativas y protocolos que garanticen la reutilizaci\u00f3n segura de las bater\u00edas, y otra es para aportar al desarrollo de modelos de negocio que impulsen la industria de bater\u00edas de segunda vida\u201d, indican ambos investigadores. En el \u00e1mbito regulatorio, organizaron una ronda de mesas t\u00e9cnicas para intercambiar experiencias y recoger propuestas de empresas y organismos p\u00fablicos, entre ellos representantes de la Superintendencia de Energ\u00eda y de los ministerios de Energ\u00eda, Transportes y Salud. Uno de los primeros resultados de los encuentros fue la elaboraci\u00f3n de un documento que re\u00fane los acuerdos y hallazgos de la Segunda Mesa T\u00e9cnica de Normativa y Protocolos para Bater\u00edas de Segunda Vida de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos, el cual fue entregado al Dr. Pedro Palominos, rector de la Usach, y a Ximena Rinc\u00f3n, ministra de Energ\u00eda, como contribuci\u00f3n a la discusi\u00f3n regulatoria. En las pr\u00f3ximas semanas, el equipo iniciar\u00e1 la mesa dedicada a los modelos de negocio, con el objetivo de identificar oportunidades para la valorizaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de estas soluciones. Proyecciones inmediatas y futuras Para los pr\u00f3ximos meses, los investigadores proyectan aumentar la cantidad de dispositivos procesados y fortalecer su capacidad tecnol\u00f3gica. \u201cQueremos aumentar el volumen de bater\u00edas que hemos procesado y con los laboratorios operativos, vamos a tener una mayor capacidad de procesamiento\u201d, manifiesta Enrique Espina. 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